Перевозчикам, экспедиторам, грузоотправителям
ЭТрН — та же транспортная накладная, только электронная: подписывается через оператора ЭДО. «Синдикат 360» собирает её из вашей заявки вместе с заказом, поручением экспедитору и распиской и сам отправляет контрагенту.
ЭТрН — та же транспортная накладная, только электронная. Программа собирает её из вашей заявки и сама отправляет контрагенту через ЭДО.
Поможем перейти на ЭТрН за 24 часа Платить начнёте после того, как из программы уйдёт первая накладнаяОдин у водителя в бардачке, второй в переписке с заказчиком, третий у бухгалтера в почте, четвёртый едет оригиналом почтой. В жизни ровно так же: пока ловишь одно, мимо летит другое.
Ведите мышью или пальцем влево-вправо — ловите почту, таблицы, бланки, счета и отчёты
Данные вводятся один раз: документы, обмен по ЭДО и деньги берут их оттуда, а не из письма и не из головы менеджера.
Маршрут, груз, перевозчик и ставка — один раз и в одном месте
ЭТрН, заказ, поручение экспедитору и расписка собираются из заявки по формату ФНС
Документ уходит через оператора и возвращается подписанным — видно, на каком он шаге
Счета и УПД собираются из заявки, выписка разносится сама, долги заказчиков и расчёты с перевозчиками видно сразу
Маржа по каждой перевозке, автоматизированный учёт ЗП, акты сверки
Результат платной проверки сохраняется — за одну и ту же компанию дважды платить не придётся.
Метки на АТИ программа смотрит постоянно. Как устроена проверка — в блоге.
Счёт — только после первой отправленной ЭТрН
Цена зависит от того, кто будет работать в программе: диспетчер, бухгалтер, руководитель. Водители в счёт не идут — они подписывают документ на своём телефоне. Скажите, сколько вас — назовём точную сумму.
Платите вперёд — платите меньше: до 12% при оплате за 12 месяцев
У вас свои машины и свои водители, вы возите по чужим заявкам
Производство, торговля, склад — вы грузоотправитель, и документ на перевозку начинается с вас
Вы организуете перевозку чужим транспортом: заказчик с одной стороны, перевозчик с другой, деньги посередине
Оплата по счёту, безналичным переводом. Цены без НДС — работаем на упрощённой системе налогообложения.
Сколько человек работает в программе — столько и рабочих мест, сверху они не ограничены: следующие места — от 550 до 900 ₽ в месяц, чем больше мест, тем дешевле каждое. Несколько юридических лиц считаем отдельно.
Ставить второго оператора ЭДО, менять банк или бухгалтерию не нужно.
Любой оператор — СБИС, Диадок, Калуга Астрал, Такском и другие; второго заводить не нужно
Долги, численность, спецрежимы, отчётность — без квот и оплаты
Репутация и метки перевозчика по ИНН, под постоянным наблюдением
Выписка разносится по заявкам и контрагентам
Выгрузка УПД для бухгалтерии
Новый документ, просроченная оплата, красный контрагент
Программу разворачиваем и справочники переносим мы — перевозки не встанут ради «периода адаптации».
Заявка заполняется сверху вниз, документы собираются автоматически
Начали в офисе — продолжили с телефона в дороге: программа одна, данные одни, переносить руками нечего
Ваша правка не уходит в очередь к чужому вендору и не ждёт следующего релиза — делаем и выкладываем
Отвечает не первая линия по скрипту, а люди, которые знают систему изнутри и могут не «зарегистрировать обращение», а сразу поправить
Сколько бы направлений ни было — маршруты, перевозчики и документы в одном журнале.
Реквизиты компании, доступ к оператору ЭДО и список сотрудников. Оператора нет — поможем выбрать, договор с ним вы заключаете сами. Остальное делаем мы.
База не удаляется, доступ закрывается. Выгрузку контрагентов, заявок и документов отдаём по запросу. Порядок прописан в договоре.
Транспортная накладная, заказ и заявка, поручение экспедитору и расписка оформляются электронно и передаются через оператора ЭДО; подписывают все участники перевозки, включая водителя. Основание — 140-ФЗ от 07.06.2025. Разбор с исключениями — в блоге.
Три части: подписка на программу (от 3 000 ₽ в месяц — зависит от роли и числа рабочих мест), пакет документов у оператора ЭДО — несколько тысяч рублей в год, платите ему напрямую, и электронные подписи тем, кто подписывает, включая водителей. Скажите число машин и документов в месяц — посчитаем целиком до подключения.
Водителю выпускается подпись на телефон, ставить нашу программу ему не нужно: диспетчер отправляет документ, водитель подтверждает на погрузке и выгрузке. Видно, подписал он или нет.
Сутки, если оператор ЭДО подключён и подписи выпущены; иначе срок зависит от выпуска подписей. Разворачиваем, переносим справочники и обучаем мы.
В тот месяц, в котором из программы ушла первая электронная накладная.
Контрагенты, водители, машины и договоры — почти всегда; история заявок — насколько её отдаёт ваша система.
С любым: СБИС, Диадок, Калуга Астрал, Такском и другие. Программа собирает документ по формату ФНС и отправляет его по ЭДО — менять своего оператора и заводить второго не нужно.
Нет, так у всех: оператора каждый выбирает сам. Операторы обмениваются документами между собой, поэтому накладная дойдёт до контрагента с любым оператором. В карточке контрагента видно, у кого он и налажен ли обмен.
Электронный обмен включается по каждому контрагенту отдельно. Остальным программа печатает бумажный комплект.
Сколько нужно: число людей программа не ограничивает. Место — это человек, который работает в программе: диспетчер, бухгалтер, руководитель; водителям место не нужно. От числа мест зависит цена: следующие места — от 550 до 900 ₽ в месяц, чем их больше, тем дешевле каждое.
Программа открывается в браузере телефона и ставится на экран как приложение, Android и iPhone. С телефона доступно то же, что с компьютера.
У каждого клиента отдельная база и свой адрес. Внутри компании доступ разграничен ролями.
Печатные формы, нумерацию, юрлица, роли и расчёт зарплаты настраиваем под вас.
Подробные разборы — в блоге: что меняется по 140-ФЗ, поручение экспедитору в электронном виде, бесплатная проверка контрагента
В рабочее время перезваниваем обычно в течение часа. Вечером и в выходные — утром следующего рабочего дня.